汽車充電電纜選型推薦  汽車充電電纜使用特性： 耐高低溫：-40℃ ～  120℃ 耐氧老化、耐燃、易彎曲、耐磨  1、汽車充電電纜運(yùn)行的電流和在此情況下的導(dǎo)體溫度以及我們推薦的規(guī)格截面： 
電流  規(guī)格mm2  20℃時(shí)導(dǎo)體zui 大直流電阻Ω /km  環(huán)境溫度為20℃時(shí)的導(dǎo)體溫度 （℃）  環(huán)境溫度為40℃時(shí)的導(dǎo)體溫度 （℃） 推薦選用mm2  16A 2.5 7.98  35 55  2.5 20A 4 4.95 34 54 4 32A  4 4.95 55 78  6  6  3.30 42 63 63A  10 1.91 66 89 16  16 1.21  45 67 125A  25  0.78  84 109 50 35 0.554 58 81 50 0.386 43 65 250A  70  0.272  90 116 150 95 0.206 67 90 120 0.161 54 77 150  0.129 45 66 400A  185 0.106 75 99 240 240  0.0801   51  73    
2、絕緣、護(hù)套材料的選用  各種材料的性能介紹 聚氨酯材料性能：  聚氨酯護(hù)套材料耐磨性和強(qiáng)度，但是比較硬，彈性較大  硅橡膠的特性：  耐熱性能和耐寒性能優(yōu)異，能在-50—2500C溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用而保持其橡膠彈性； 有優(yōu)良的耐臭氧性，電絕緣性；C 具有優(yōu)異的耐疲勞性，抗沖擊性，可長(zhǎng)期日光下曝露使用； 可大量充填，可制作帶有橡膠彈性的導(dǎo)電材料；E 流動(dòng)性，可制作幾何開(kāi)頭復(fù)雜的制品，毛邊較易處理；F 硫化膠可制作衛(wèi)生用品。  不足：抗拉性差，伸長(zhǎng)率低； 混料不易下片； 價(jià)格較高； 與其它物質(zhì)的接著性差。  乙丙橡膠性能：  乙丙橡膠絕緣電纜長(zhǎng)期允許工作溫度為-40~125℃，是飽和非極性材料，高度的耐老化性能：耐臭氧性能、較高的熱穩(wěn)定性，（在氮?dú)猸h(huán)境下天然橡膠開(kāi)始失重溫度為315℃，丁苯橡膠為391 ℃ ，三元乙丙橡膠為485 ℃ ）好的耐熱老化性能、優(yōu)秀的耐氣候性，優(yōu)秀的耐化學(xué)藥品性能、耐低溫、耐油性能、優(yōu)良的電絕緣性能、的耐水、耐過(guò)熱水蒸氣性。  氯化聚乙烯橡膠性能：  氯化聚乙烯是聚乙烯與氯氣通過(guò)取代反應(yīng)制得的一種改性聚合物。氯含量低于 15％是塑料，含量16～24％是熱塑性彈性體，25～48％是橡膠狀彈性體，極性橡膠，電絕緣性能不好。  優(yōu)良的耐大氣老化性、耐臭氧性、耐熱性、抗撕裂、耐燃性，但耐油性、彈性、加工性和壓縮變形性能不如氯磺化聚乙烯。耐撕裂和耐屈撓龜裂性能由于氯磺化聚乙烯。  用途：耐油、耐溶劑、耐老化的場(chǎng)合，在電線電纜上主要用于護(hù)套材料。如船用電纜、礦用電纜、機(jī)車車輛用電纜、電力電纜和控制電纜的護(hù)套。還可以作為半
導(dǎo)電屏蔽層。  通過(guò)以上材料的性能比較，我公司推薦采用乙丙橡膠作為絕緣層，氯化聚乙烯橡膠作為護(hù)套層。電纜的型號(hào)為DQCD-YEF